Si somos tráfico. No somos peatones. Somos un vehículo que puede hacer daño a los peatones si tenemos un accidente con ellos. Si la calles estuvieran diseñadas para circular a 30 se minimizarian los efectos entre coches y bicis, sin que haya accidentes mortales. La clave está en la velocidad, el civismo y la normalización de la circulación de la bici por la calzada.
Si somos tráfico. No somos peatones. Somos un vehículo que puede hacer daño a los peatones si tenemos un accidente con ellos. Si la calles estuvieran diseñadas para circular a 30 se minimizarian los efectos entre coches y bicis, sin que haya accidentes mortales. La clave está en la velocidad, el civismo y la normalización de la circulación de la bici por la calzada.
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